运动感十足的紧凑SUV

  控制质感同级优秀，这是马自达CX-5的中心优势。车辆搭载创驰蓝天6AT手自一体变速箱，调校老练平顺，换挡逻辑聪明，升降挡抑扬感简直能疏忽，动力输出线性且跟脚。转向手感精准细腻，虚位极小，底盘选用前麦弗逊 后多连杆独立悬挂，调校偏紧致厚实，过弯侧倾控制超卓，高速行驶车身稳定性很好。日常代步油耗体现十分不错，疏通高速环路的油耗低于7L/100km，日常归纳路况油耗稳定在8L/100km左右。

  车身轴距较短，前排驾驭位调整至正常坐姿后，后排腿部空间十分短促，175cm以上乘客久坐简单压抑憋屈。

  高配车型搭载磁流变悬架，每秒1000次阻尼调理，过弯稳、滤震佳，驾驭质感比美豪华车。后驱布局以及50:50轴荷比，转向精准灵敏，车身循迹性强。轴距2900mm，后排宽阔，后备厢支撑座椅放倒扩展。

  无边框车门导致高速胎噪显着，阻隔声响的作用一般。后排无杯架，座垫偏短。低温开空调时电耗上升，续航达到率显着下降。

  深蓝L06以12万级价位完成越级装备，控制与智驾才能杰出，但存在噪音控制弱、细节规划不行人性化等短板，合适寻求驾控与科技体会的年青用户。

  首要外观十分特性，尤其是眯缝眼大灯和整车健康的线条，让整车看起来和宇宙飞船十分类似。还有便是内饰大屏幕看着爽，我曾经的车都没有中控屏，你知道那种感觉吗。动力有劲，满载爬坡上得去。

  后轮转向调配空气悬架，让5米大车掉头灵敏。坑洼滤震到位，德系底盘厚实安稳。纯电续航满意日常通勤，馈电油耗偏低，远程无续航焦虑，家用养车成本低。二排独立座椅舒适度高，整车满载出行够用，行云智驾高速、城区通勤实用性强。

  可是，车机体系流通度一般，车载软件少，APP、数字钥匙联动反响慢。第三排坐垫偏矮、地台偏高，短少后排小桌板与车窗遮阳帘，6座启用后后备厢容积偏小。

  总的来说，整车机械本质、续航与家用空间是中心优势，合适重视底盘质量、务实的多孩家庭。短板会集在车机生态与内饰细节，介意座舱智能化、精美装备的车主需求酌情考量。

  1、360卡顿2、看不见的当地张狂减配，座椅通风只要坐垫，座椅按摩只要靠背3、主动泊车无端妨碍失利4、高速NOA太风险，高速弯道不减速，车辆接近不减速不躲避，闸道划线不精确直接退出，找影响可以正常的运用，并且与新款距离过大，迭代逻辑不合理，老用户补偿新款优惠券（离谱的操作）；5、23扬声器音响作用差劲；6、OTA差异化晋级，挤牙膏，同版本号不同功用，各种不同对待。